The Ultimate Guide To masalah kereta semput

The Ultimate Guide To masalah kereta semput

Blog Article

Kereta anda mungkin akan tersengguk ketika bergerak atau ketika memecut. Kereta anda pun mungkin akan jadi susah untuk dihidupkan serta boleh bergegar dan mati ketika tak bergerak.

Jika anda perasan kereta semput atau kehilangan kuasa, terutama ketika mendaki bukit atau membawa bebanan, gas pump mungkin puncanya.

Suatu pertanyaan yang sering ditanya kepada adminAdmin sendiri pun pernah mengalami masalah kereta waja semput kereta saudara mara kalau kereta orang memang selalu buat laa.

Di samping itu, jika stereng berpusing sendiri dan menjadikan kereta tidak lurus, ia mungkin disebabkan oleh tayar yang belum dihancurkan.

Lampu oren tu lampu sensor ekzos dan biasanya tidak akan padam jika ada maslaha pada ekzos sensor.kecualilah jika tukar ekzos sensor.

. atau masalah decreased arm … ada sesapa penah jadi macam ni details la kat saya nak buat mcmana… lg 1 bila pecut 120 padel minyak jadi trapped , kelam kabut saya di buatnya ,..nak kna pam byak kali lak… tlong la saya ekkk

three.Terdapat satu skru minyak pada karburator dan satu skru angin untuk melaraskan enjin pada idle akan tetapi jika FICD saudara rosak ia masih tidak akan meninggikan timing enjin jika a/cond di onkan,untuk itu pastikan FICD berfungsi sebelum memusingkan skru minyak dan skru angin pada karburator

Penapis udara yang tersumbat menghalang aliran udara ke enjin, menyebabkan bunyi bising. Periksa penapis udara dan bersihkan jika terdapat kotoran. Jika penapis terlalu kotor atau rosak, gantikan dengan yang baharu untuk memastikan aliran udara yang baik ke enjin.

Penapis udara yang kotor boleh menyekat aliran udara ke enjin, mengakibatkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.

ayie suggests: December 8, 2016 at two:forty nine am Salam sejahtera.. Saya baru memiliki kancil enjin daihatsu mira L200 efi (turbo) yang telah diubahsuai menggunakan turbo td05 dan juga menggunakan apexi safc. Masalah yang saya hadapi, ketika kereta dalam keadaan melahu (idle) rpm kereta saya berada pada takat 3000/rpm semasa suhu enjin separuh sperti di jarum paparan meter dan skru laras melahu (idle skru pd tb) sedikit lagi habis bahan rujukan ditutup tiada sebarang kebocoran hos vakum pd tb. Mohon pencerahan adakah disebabkan tb yg telah rosak ataupun lain-lain masalah. Terima kasih.

Jika kereta anda tersengguk ketika membrek, cakera/rotor brek kereta anda mungkin dah meleding atau ada serpihan pada brek kereta. 

Itulah risiko berkos yg perlu ditangung bila beli kereta secondhand ni, selalunya kena labur gak dalam beberapa ratus untuk membaik pulih kepada keadaan yg memuaskan, walau pun bukan a hundred%. KIra nasiblah, kalau pemilik sebelum tu jenis rajin jaga upkeep dan assistance on time, kuranglah masalah, kalau jenis principal lenjan ajer memang berderetlah kerosakannya, tak kira apa kereta pun, samada nasional atau imported. Kalau imported lagi lah mahal barang alat gantinya.. Itu pasal kalau boleh terus beli baru ajer, lagi pun fascination rendah dan tempoh bayaran lebih panjang oleh itu bayaran bulanan tak lah tinggi sangat dibanding dengan yg next hand punya.

tekan clash jadi keras.tekan kuat enjin kreta macam nak mati…lps saya key tekan2 plahan2…lama2 jd lembut dan boleh masuk gear mcm biasa.strt mlm tadi dan pagi ni dia jadi benda yg sama….minta tolong bg pandangan ahli…risau saya ni.dah nak raya.mlm ni nk blk kmpg

Bila arus elektrik kuat sangat minyak kereta terbakar secara berlebihan. Jarang dah kita dengar rungutan lenguh kaki tekan clutch macam waktu pakai kereta guide.